电力电缆是电力输送的重要途径，也是高速电缆正常运行的前提保障。高铁枢纽地区接触网供电较复杂，接触网供电线大量采用27.5Kv单芯供电电缆，电缆大多采用直埋方式。随着电缆的使用越来越普遍，,而由电缆故障影响行车的事例也越来越多。京广高铁开通出现几次电缆故障，这些电缆故障给行车及运输组织造成了严重干扰。本文就铁路电力电缆常见故障原因进行分析，找出电力电缆薄弱环节，并采取针对性的防护措施，保障铁路的正常运行。经统计分析，电力电缆故障产生原因有：

1、电缆本体制造原因

电缆在生产过程中容易出现的问题有绝缘偏心、绝缘屏蔽层厚度不均匀、绝缘内有杂质、电缆受潮、绝缘金属护套密封不严等，此类缺陷大部分在电缆生产过程中已形式缺陷，长期运行过程中存在严重安全隐患。终导致电缆击穿、电缆铠装层进水等故障。

2、 施工原因

电缆在施工规程中未按照规范进行施工等造成电缆弯曲半径过小，部分场所受挤压损伤或者施工过程中电缆遭到利器刮伤，电缆未进行隔离，建筑垃圾进行填埋被砸伤，造成电缆外护套或者电缆内部绝缘层损伤，以及电缆末端损伤等。

3、外部环境原因

外部损伤主要是电缆路径附近人工利用尖利器械或者大型机械进行开挖,碾压，造成电缆备挖断或者备撞击、挤压后电缆外护套、铠装层、主绝缘造成损伤从而导致电缆击穿等。

总之，铁路电力电缆在运行中要定期进行检查与维护。更重要的是使用达到国家标准的安全的电线电缆。并在设计源头规范电缆的设计与选用，规范施工标准，才能标本兼治。在今后的高铁建设中，应加强与设计和施工单位的沟通，施工过程中加强电缆敷设施工的监护,避免外部环境及施工对电缆造成损伤使电缆病态运行，埋下安全隐患。

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